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Para sobrevivir, la musaraña pigmea (Sorex hoyi) debe comer tres veces su peso corporal al día, lo que significa capturar presas casi sin descanso, día y noche. Una hora sin comer significa muerte segura.
Cuando una colmena se sobrepobla, las abejas forman un "Senado" compuesto por abejas más viejas y experimentadas para buscar una nueva ubicación. Cuando una encuentra un buen lugar, comienza a bailar para que otras se le acerquen. Luego, lo votan bailando como colectivo hasta llegar a un consenso.
Los estadounidenses de condados con ley seca sufren una tasa de mortalidad en accidentes relacionados con el alcohol de 6,8 por cada 10.000, tres veces la de los condados donde sí se puede beber alcohol: 1,9 por 10.000. Cuanto menor sea la distancia que tengan que recorrer las personas para obtener licor, menor será la probabilidad de que se produzca una muerte por conducir bajo la influencia.
En la primera edición de las 500 millas de Indianápolis, la de 1911, Ray Harroun ganó prescindiendo de un mecánico en su auto que le informara lo que ocurría con el resto de los automóviles. Instaló en cambio un dispositivo controversial, que ninguno de sus competidores tenía: un espejo retrovisor.
El videojuego Carmen Sandiego (Where in the World Is Carmen Sandiego? en el original, luego un programa de televisión) se creó en parte como reacción a una encuesta de National Geographic que reveló que 1 de cada 4 estadounidenses no podía ubicar la Unión Soviética o el Océano Pacífico en un mapa.
Un número cada vez mayor de japoneses de tercera edad comete pequeños delitos para poder vivir en prisión de forma gratuita.
Las musarañas elefantes (familia Macroscelididae) fueron nombradas así solo porque sus narices largas evocan paquidermos.
Julio Aro, veterano de la Guerra de las Malvinas, relata:
Al principio nadie tenía conciencia de que era una guerra. Hasta que llegó el primer ataque de los ingleses. Vimos un avión, le tiramos y se estrelló. Y nosotros a los gritos: “¡Lo hicimos mierda, esto es una pavada!” Pero el avión que bajamos era argentino. Se nos cayeron las bolas al piso. Después vinieron el frío, el hambre. Al final, era “por favor, que termine”.
En 1983 dos aviones de la Fuerza Aérea de Israel chocaron en el aire durante un ejercicio de entrenamiento. El piloto del F-15, Zivi Nedivi, no podía evaluar la severidad del problema porque el combustible se vaporizaba. En lugar de eyectar decidió aterrizar. Solo después comprendió el grado del daño: una de las dos alas había desaparecido casi por completo.
Es muy probable que si lo hubiera visto claramente me hubiera eyectado, porque era obvio que no se podía volar un avión así.