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La expectativa de vida del ser humano del neolítico era de aproximadamente 20 años
Loading...32 militares británicos murieron el 29 de marzo de 1942 cuando el barco de guerra HMS Trinidad lanzó un torpedo, y éste se devolvió para incrustarse en el mismo flanco del Trinidad.
Loading...Hasta el 4 de mayo de 1998, el párrafo §1300 de la ley de familia de Alemania (“Kranzgeldparagraph”), parte del código civil (Bürgerliches Gesetzbuch) establecía lo siguiente:
“si una novia (comprometida) inmaculada le ha permitido la ‘convivencia’ a su novio, tiene el derecho (…) también por el daño causado, a exigir una compensación monetaria”
La idea era que dicha compensación se justificaba porque la doncella que ha perdido su virginidad tendría menores posibilidades de un matrimonio “decente”.
Loading...Craso, el hombre más rico de Roma en los años de Julio César, hizo parte de su colosal fortuna comprando propiedades a bajos precios mientras se incendiaban: enviaba a su contingente de 500 bomberos-esclavos a extinguir las llamas si el dueño aceptaba el trato, y pero dejaba que todo quedara en cenizas si no había acuerdo.
Loading...En el catálogo de Sears Roebuck de 1901, se ofrecía por US$ 18 un cinturón eléctrico para aplicar corriente sobre los genitales y curar con ello la impotencia. El Heidelberg Electric Belt
“La fuerza de corriente calibre 80 dobla absolutamente la fuerza sexual y el poder”.
Loading...En 1803, Estados Unidos compró Luisiana a Francia por US$ 1,6 la hectárea en dólares de 2016. A ese precio, el terreno de toda la ciudad de Nueva Orleans –contenida en la compra– habría costado unos US$ 90.000 (US$ 2.460 dólares de 1803).
Por ese monto, se puede arrendar anualmente 380 m² en el centro de Nueva Orleans.
Loading...En la Grecia antigua, los policías eran esclavos: arqueros escitas.
Loading...El diezmo que el obispado de Groenlandia pagó para las Cruzadas entre 1274 y 1280 consistió en 191 colmillos de morsa.
Loading...En un avión, es más seguro orientar los asientos hacia atrás (hacia la cola, como de hecho lo hacen los aviones militares). Eso ayuda en un aterrizaje de emergencia.
Sin embargo, las líneas comerciales no lo implementan por razones, justamente, comerciales.
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