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¿Lo más peligroso de la misión espacial? El colmillo derecho

La cápsula espacial de Alexei Leonov, el primer hombre en dar un paseo espacial, el Voskhod 2, se perdió en un bosque nevado de abedules en los Urales al aterrizar, debido a que falló el piloto automático. Los dos astronautas tuvieron que pasar la noche a —30 ºC, dentro de la cápsula para protegerse de los lobos y osos, agresivos por ser la temporada de apareamiento.

Aquel rincón era tan recóndito que transcurrieron 48 horas de esta vida de sardinas hasta que los localizaron y los evacuaron en esquíes.

AVIACION

Vuelen no más muchachos

No existen lugar para estacionar todos los aviones que vuelan simultáneamente. Si tuvieran que parar todos juntos, tendrían que ser localizados fuera de los aeropuertos para darles cabida.

“Pero al menos tiene una almohada de emergencia”

Los aviones comerciales traen un chaleco salvavidas debajo del asiento y realizan una capacitación previa de su uso en cada vuelo. Sin embargo, en toda la historia de la aviación nunca ha habido un aterrizaje exitoso en el agua de un avión no especialmente acondicionado para ello.

Antes que los drones, ya existían las cortadoras de pasto

En 1982, Larry Walters voló sobre Los Ángeles en una nave construida con una máquina de cortar pasto amarrada a 45 globos atmosféricos de helio, desde San Pedro al aeropuerto de Long Beach. Alcanzó 4.600 metros de altitud. Su plan era usar una pistola de balines para pinchar algunos globos al momento de descender, pero voló en el espacio aéreo del aeropuerto de Los Ángeles y obligó a cerrarlo temporalmente antes de descender.

Un inspector de seguridad la Federal Aviation Administration declaró a The New York Times que “sabemos que rompió alguna parte de la Ley Federal de Aviación, y tan pronto como decidamos qué parte es, algún tipo de cargo será presentado”

Líneas aéreas comerciales, como su nombre indica

En un avión, es más seguro orientar los asientos hacia atrás (hacia la cola, como de hecho lo hacen los aviones militares). Eso ayuda en un aterrizaje de emergencia.

Sin embargo, las líneas comerciales no lo implementan por razones, justamente, comerciales.

“¿Qué tal el vuelo?””Sin novedad”

El 28 de junio de 1965, el vuelo 843 de Pan Am perdió la turbina Nº4, llevándose con ella un tercio del ala inmediatamente después del despegue del aeropuerto Internacional de San Francisco con destino a Honolulu.

Tras un exitoso aterrizaje de emergencia en la base Travis de la Fuerza Aérea, otro avión similar fue despachado para recoger a los pasajeros. Al momento de aterrizar este segundo avión, colapsó el tren de aterrizaje delantero, todo ello a la vista de los pasajeros que esperaban la nave para poder retornar a San Francisco.

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Tratamientos a lo mero macho

En la década de 1920, se usaba inyectar malaria en la sangre para matar la bacteria de la sífilis con la temperatura.

Este método, llamado piroterapia, fue impulsado por Julius Wagner-Jauregg, Nobel de medicina de 1927 por su aporte. En breve, el método quedó obsoleto con el descubrimiento de la penicilina.

MEDICOS

Más que un tumor, era su compañero de cama

En 1905, en Texas, se extirpó un tumor de ovario de 148,7 kg.

“Y con la cocaína, se ahorra la plata del café”

Coca Cola nació en Atlanta en mayo de 1896, como uno de los muchos imitadores del exitoso vino francés Vin Mariani, que contenía también cocaína. Fue en esa fecha que el farmacéutico John Pemberton creó el French Wine Coca y comenzó a venderlo en la farmacia de Jacob como un pseudo-fármaco (en inglés patent medicine) con un anuncio que comenzaba así:

Americans are most nervous people in the world... All who are suffering from any nervous complaints we commend to use that wonderful and delightful remedy, French Wine Coca, infallible in curing all who are afflicted with any nerve trouble, dyspepsia, mental and physical exhaustion, all chronic and wasting diseases, gastric irritability, constipation, sick headache, neuralgia, etc. is quickly cured by the Coca Wine.

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