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El pueblo de Leyda, en la Provincia de San Antonio, Región de Valparaíso, toma su nombre de una estación de ferrocarril del mismo nombre. Esta a su vez toma su nombre de una antigua posada de carretas que estaba “en la ida” del camino de San Antonio a Melipilla. Así, la expresión “en la ida” derivó a “Leyda”.
Loading...El pueblo de La Huerta, en la Provincia de Curicó (35°06′ 71°42′), se llama así por una corrección errónea de su nombre original: “La Vuelta del Mataquito”, así llamado por la curva pronunciada que hace el río en el sitio en que está asentada.
Como los lugareños lo pronunciaban como “la güelta” o “la güerta”, al llegar el ferrocarril se oficializó como “La Huerta”. Antes de ello se llamaba Conza.
Loading...En noviembre 1918, se firmó al interior de un vagón de tren en Compiègne, Francia, el armisticio que declaraba la humillante derrota alemana en la Primera Guerra Mundial. Cuando Francia pidió firmar el armisticio de su derrota en la Segunda Guerra Mundial, en junio de 1940, Hitler decidió hacerlo en el mismo Compiègne. Ordenó fabricar un agujero en la pared y sacar el mismísimo vagón de tren de 1918, que se encontraba al interior de un museo.
Loading...En la construcción de la línea férrea de 415 kms. entre Tailandia y Birmania (hoy Myanmar) llevada a cabo por los japoneses durante la ocupación de la década de 1940, murieron 280 obreros por kilómetro construido (116.000 personas aproximadamente).
En esta línea se ubica el famoso puente sobre el río Kwai, de la película homónima.
Loading...A fines de la Primera Guerra Mundial, Francia construyó un falso París para engañar a los bombarderos alemanes, a 15 millas del centro de la verdadera ciudad. Incluía una réplica de la estación de trenes el norte. Las réplicas de madera incluían pintura translúcida para imitar el techo sucio de vidrio de las fábricas. Lámparas blancas, rojas y amarillas fueron empleadas para crear el efecto de máquinas en operación nocturna, y falsos trenes y líneas férreas eran parcialmente iluminadas de noche.
Pese al esfuerzo, nunca fue puesta a prueba.
Loading...En un intento desesperado por mantener los lujos a los que acostumbraba la dinastía persa de los Qajar, el gobernante Nasser-al-Din intentó vender a Paul Reuter los derechos a exclusivos de todos los recursos económicos de Irán (incluyendo todos los bancos, minas y ferrocarriles) por 40.000 libras (unos US$ 5 millones de 2010), más 10.000 libras anuales (unos US $ 3,1 millones de 2010) por 25 años.
Cuando la oferta se supo, se vio obligado a cancelar.
Loading...En 1929, Eddie Shore perdió el tren que lo conduciría desde Boston a Montreal a un jugar un partido de hockey profesional. Shore condujo su vehículo 560 kilómetros a través de una tormenta de nieve. Las cadenas del auto se rompieron dos veces, y los limpiaparabrisas dejaron de funcionar. Como no podía ver, sacó la mitad superior del parabrisas, y siguió conduciendo con el viento helado y la nieve golpeándole la cara. Chocó y cayó a una zanja. Pero Shore logró llegar y marcó el único gol del partido.
Loading...La Comisión de Ferrocarriles de Texas no tiene nada que ver con ferrocarriles. Regula la industria del petróleo y el gas.
Loading...Tras una gira de venta de bonos de la Segunda Guerra Mundial, Carole Lombard, esposa de Clark Gable, estaba ansiosa por volver a Los Ángeles y propuso volar. Su madre y el agente de prensa de Gable insistieron en mantener el tren programado. Lo rifaron con cara y sello, y ganó Lombard. Todos fallecieron al estrellarse el avión. Su último film estaba a punto de estrenarse, e incluía como respuesta de Lombard a la invitación de un piloto: “¿Qué podría ocurrir en un avión?”. La línea fue eliminada justo a tiempo en postproducción.
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