Estaba ocupado montando otras cosas
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Bill Clinton no aprendió a montar en bicicleta hasta los 22
El ciclista neerlandés Maarten de Jonge tenía boleto para el vuelo MH 370 de Malaysia Airlines, pero cambió sus planes poco antes. También tenía boleto para el vuelo MH 17 de Malaysia Airlines, y también cambió sus planes poco antes. El MH 370 se perdió sobre el Océano Índico y el MH 17 fue derribado sobre Ucrania cuatro meses después.
El Tour de Francia no permitió descarriladores para pasar cambios durante sus primeros 34 años, hasta 1937, aun cuando existían desde hacía décadas. En consecuencia, los ciclistas a menudo debían detenerse y girar la rueda trasera para cambiar de marcha. Henri Desgrange, el organizador, temía que hiciera la carrera demasiado fácil e igualara las condiciones para todos en el pelotón. Quería ver sufrir a los competidores mientras luchaban en etapas insoportables. La prensa tendía a apoyar esta postura. El 23 de julio de 1937 la revista L’Intransigeant publicó
La introducción del cambio de marchas evitará que los ciclistas se lesionen físicamente y que todos usarán las mismas marchas. ¡Eso no es posible! De hecho, debería ser una mancha negra para el cambio. Como ya hemos dicho, el cambio reduce a todos al mismo nivel básico. No hay necesidad de adoptarlo en el Tour.
En Italia no se puede sacar el carnet de conducir si no se sabe andar en bicicleta.