“Tengo una idea para que ahorre combustible. Eso sí, le va a doler el cuello”

“Tengo una idea para que ahorre combustible. Eso sí, le va a doler el cuello”

“Tengo una idea para que ahorre combustible. Eso sí, le va a doler el cuello”

En 1930 Chrysler reclutó a Orville Wright y otros para estudiar la resistencia aerodinámica de sus vehículos en un túnel de viento. El diseño predominante era tan ineficiente que ofrecía menos resistencia en reversa.

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Fuentes

David Gartman. "Auto-Opium: A Social History of American Automobile Design". Ed. Routledge, 2013. ISBN: 9781135094270. Pág. 121 https://books.google.cl/books?id=v3IVsc99lewC&pg=PA121

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