La Victrola Motorizada
Motorola toma su nombre de la época en que vendía radios para autos: su producto era una "Victrola" "Motorizada" ->Motorola.
Autos
“¿No se salieron los ojos de sus órbitas?”
Charles Duryea, el ganador de la primera carrera de automóviles de Estados Unidos, la Chicago Times-Herald Race de 1895, promedió una velocidad de 11,1 km/h en un recorrido de 87,48 km.
El récord actual de maratón equivale a un promedio de 20,48 km/h.
Es relativamente mejor en bici
Albert Einstein nunca aprendió a conducir un coche.
Sin embargo, las baterías de los autos no podrían encenderse si no fuera por el principio de la Relatividad Especial que Einstein descubrió: la química clásica no es capaz de explicar por qué el plomo y el dióxido de plomo son tan electropositivos y electronegativos.
¿No podrían bajar así de precio?
En 1965, el cofundador de Intel, Gordon Moore, predijo que el número de transistores en un circuito integrado se duplicarían cada año, y en 1975 moderó su pronóstico a cada dos años. Piense en el Ford Mustang de 1965. Si hubiera progresado a la tasa “lenta” de duplicaciones bianuales, a 2024 rendiría 6,5 miles de millones de kilómetros por litro, o 161 vueltas a la Tierra, y alcanzaría 127 veces la velocidad de la luz, una imposibilidad física.
Porsche, Volkswagen, Nazis y Judíos… Y un solo Beetle para unirlos a todos.
En 1934, Adolf Hitler encargó un "auto para la gente común". El encargo fue llevado a cabo por, entre otros, Ferdinand Porsche, fundador de Porsche. El resultado fue el Volkswagen Beetle.
Pero la idea original no fue de Porsche. El ingeniero Josef Ganz llevaba ya un tiempo defendiendo la idea de un auto pequeño y accesible para el trabajador alemán, y era el único en su época que defendía la combinación de chasis tubular, motor trasero, diseño aerodinámico y suspensión independiente.
El problema con Ganz es que era judío. En 1934 fue capturado por la Gestapo, fue marginado del resto del proceso, y murió olvidado, en 1967.
Vida sobre ruedas
Al 2011, en Sao Paulo, los automovilistas pasan en promedio 2 horas y 49 minutos al día en un atochamiento vehicular.
La Fundación Dmo Cabarl estima el costo en US$ 82 millones DIARIOS.
Tarde tal vez, pero destinada al éxito
El apellido de Cha Sa-soon, la coreana que aprobó su examen de conducir al 960° intento, significa "vehículo" en coreano.
Por fortuna, no en todos los sistemas judiciales la sentencia sienta jurisprudencia
La primera persona en morir a causa de un automóvil fue Bridget Driscoll, golpeada por un vehículo que viajaba a 19 kilómetros por hora el 17 de agosto de 1896. El juez, Percy Morrison, al proclamar su veredicto, instruyó que "esto no debe volver a ocurrir jamás".
Hoy, 1,2 millones de personas en el mundo mueren en accidentes de tráfico.
General Electric Motor Company
En 1953, General Electric construyó una planta en Louisville, Kentucky, con 25.000 estacionamientos para autos.
El detalle es que recién en 1997 dicha fábrica llegó a contar con 10.000 empleados.